Электрическая катушка для кабеля (Electric Motor Cable Reel)

Электрическая катушка для кабеля позволяет стабильно, удобно и эффективно наматывать и разматывать оптический кабель, а также рационально организовывать его расположение. Не рекомендуется использовать электрический режим во время
прокладка кабеля-в этом случае необходимо переключить ручную муфту в положение «разъединено», перевести автоматическое устройство укладки кабеля в положение «0» и отвести его в сторону, используя ручной режим.

Комплектация:

Переносная электрическая катушка для оптического кабеля состоит из:

• узла регулировки скорости двигателя,
• натяжной муфты,
• направляющего узла передачи кабеля,
• системы питания и других компонентов.

Функции основных компонентов:

1. Двигатель с регулировкой скорости-обеспечивает мощность для намотки и размотки кабеля, позволяет регулировать скорость.
2. Муфта натяжения-обеспечивает переменное натяжение, чтобы избежать повреждения волокна во время развертывания.
3. Направляющий механизм-управляет направлением движения кабеля при намотке/размотке, обеспечивает равномерную укладку на барабан в соответствии с диаметром кабеля.
4. Система питания-поставляет энергию всей установке, работает от двигателя постоянного тока 12V.

Функции и защита:

1. Защита от перегрузки
2. Индикатор работы
3. Режимы ручной и автоматической намотки
4. Автоматическая укладка кабеля

Основные технические характеристики:

• Питание: DC 12V
• Мощность двигателя: ≤200 Вт
• Максимальная скорость намотки/размотки: 1 м / с
• Панель управления: запуск, остановка, регулировка скорости
• Вес устройства (без кабеля): ≤50 кг
• Габариты: 800×620×560 мм (Д×Ш×в)
• Функция автоматической укладки кабеля во время намотки
• Возможность регулировки скорости

Монтаж кабеля:

1. Вставьте коннектор кабеля во внутренний цилиндр катушки по часовой стрелке (предварительно сняв крышку).
2. Закрепите коннектор, верните крышку на место.
3. Начинайте намотку кабеля по часовой стрелке.
4. После намотки 500 м кабеля выключите питание.
5. Закрепите коннектор на внешнем крюке.
6. Зафиксируйте кабельные соединения нейлоновыми стяжками на перекладине автоматического составителя.
7. Во время работы следует контролировать натяжение кабеля, чтобы обеспечить ровную и плотную намотку.

Защита крутящего момента двигателя:

Устройство защиты от перегрузки ограничивает крутящий момент при чрезмерной нагрузке или поломке механизма,
предотвращая повреждения. После исчезновения перегрузки соединение автоматически восстанавливается.

Номинальный крутящий момент барабана: 60 Н*м

Если из-за износа фрикционных элементов момент уменьшается, болты можно подтянуть для повышения трения.
Внимание: не рекомендуется безосновательно увеличивать момент, чтобы не сократить срок службы двигателя.
При низкой температуре можно вручную помочь прокрутке барабана, чтобы уменьшить сопротивление.

Регулировка цепи:

При длительной работе цепь натяжного механизма может ослабляться. Для этого:

1. Ослабьте болты крепления двигателя.
2. Отодвиньте двигатель назад, пока цепь не натянется.
3. Снова закрепите болты.

Электрическая система управления:

1. Система состоит из переключателя с регулировкой скорости DC и магнитно-порошкового контроллера натяжения.
2. Диапазон регулировки: скорость-от 0 до 30 м / мин; натяжение — от 0,6 до 40 кг.
3. Питание-от автомобильного источника 12V через повышающий модуль.

Упаковка, хранение и транспортировка:

• Срок хранения: 5 лет
• Покрытие: порошковая покраска, оливково-зеленый цвет (Army Green)
• Диаметр кабеля:  
  • Ф4±0,2 мм — минимальная длина намотки 2000 м
  • Ф5±0,2 мм — минимальная длина намотки 1200 м

Обслуживание:

Цель состоит в том, чтобы поддерживать катушку в хорошем состоянии и обеспечивать безопасную работу.

1. Проверять затяжку механических и электрических соединений.
2. Осматривать провода, переключатели, контакторы — поврежденные заменять.
3. Проверять исправность индикаторов и регуляторов.
4. Полированный шток автоматического составителя регулярно смазывать антикоррозийной смазкой.